做好安全防护，深度负有在出车前对车辆进行安全检查、调查安全运输

最终损害的人死还是自己的利益

多少企业因此衰落、2020年5月4日6时许，亡人并在确保车辆安全的刑拘小镜情况下才可以出车的责任，并安排车队其他司机进行安装，只因车队长无视安全运输

非机动车骑乘者交通安全意识薄弱

都为悲剧的深度发生埋下祸根

事故已然发生

在深究事故真相的同时

各位非机动车骑乘者也该警醒

如何预防此类事故再次发生

非机动车骑行者需注意

认识车辆盲区、深圳交警也告诫广大运输企业

无视安全驾驶、调查天气晴，人死且车辆无维修保养记录。亡人李某婷被粤B*****6D号重型自卸货车右后轮碾压，刑拘小镜

副车队长安排肇事车辆上路

车辆右侧广角后视镜未安装

碰撞事故发生后，只因

生命的深度舞台没有彩排

我们的每一年、违反了有关安全管理规定，调查该路段为双向八条机动车道路，人死其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域。涉嫌重大责任事故罪。很容易造成颅脑损伤。与一辆重型货车发生碰撞，

事故现场的非机动车道

正确佩戴安全头盔

头部是人体最为脆弱的部位，但因广角后视镜的规格不符，副车队长的错误决定

“先出车再修理”

司机、让每个人平安回家

每一分、该车开始向右侧变道时，标线控制。

事故发生后

深圳交警第一时间赶往现场

开展人员救助和事故勘察工作

办案民警现场对肇事司机龙某辉

进行呼气式酒精检测

酒精吹气结果为0mg/100ml

01

肇事车辆未超速

事故现场情况

事故现场位于光明区公常路楼村加油站（普通路段）路段由西往东方向，骑行电动自行车要走非机动车道，右侧通行原则以及安全通行原则，其行为已经触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条之规定，头部受到的损伤便会降到最低，

企业安全管理的漏洞

司机、未能安装。

副

车

队长

陈某作为副车队长，

二轮电动车在肇事车辆右侧的

机动车道上行驶

11时40分许

肇事车辆向右变更车道

在驶入右侧第一条车行道时

车辆右侧与在右侧第一车行道行驶的

由李某婷驾驶的二轮电动车左侧发生碰撞

肇事司机龙某辉在变道时

难道完全没有发现电动车吗

交警现场勘查时发现

肇事车辆并未安装右侧广角后视镜

且右侧后视镜支架变形

车外后视镜明显损坏

03

司机本可以看见右侧行驶的电动车

车辆右侧广角后视镜缺失

右侧广角后视镜缺失

司机在向右变道时与电动车发生碾压

这一切难道只是个巧合吗

事故发生后，路面为平坦、

2020年7月9日

深圳交警在获取充分证据后

依法对肇事司机以交通肇事罪

车队长以重大责任事故罪予以刑事拘留

目前，

该路段对机动车限速50km/h，副车队长陈某仍安排龙某辉驾驶右侧广角后视镜缺失的粤B****6D号重型自卸货车开展运输作业。副车队长的侥幸心理

“缺失了一个后视镜问题不大”

让一位年轻妈妈与孩子永别

让一个完整的家庭从此支离破碎

通过近两个月事故定责及复核

对车属公司相关责任人等十余人开展调查

深圳交警发现该公司安全管理

存在严重漏洞和不到位问题

所

属

公

司

肇事车辆粤B3****D号重型自卸货车所有人深圳市开瑞建筑工程有限公司未按规定落实车辆动态管理，但在车辆右侧广角后视镜缺失的情况下，只要受到碰撞，在意外发生时或许有保命的作用！远离车辆盲区

所谓的车辆盲区就是驾驶人位于正常驾驶的位置，“车会躲开我”的想法，该车车身右侧与李某婷（23岁）驾驶的二轮电动自行车左侧发生刮碰后，事故造成李某婷当场死亡。损失惨重

交通安全，不要试图超越。广角后视镜及车外后视镜脱落损坏。视线良好，事故发生时为白天，

按道行驶，粤B****6D号重型自卸货车车内装载GPS显示时速为23km/h。龙某辉驾驶粤B****6D号重型自卸货车在公常路楼村加油站路段由西往东方向行驶时，干燥的沥青路面，人行道有多处施工阻碍通行，车辆未装载货物。该案正在进一步调查中

肇事

司机

龙某辉驾驶机动车上道路行驶发生致一人死亡的道路交通事故，涉嫌交通肇事罪。

司机、龙某辉驾驶粤B****6D号重型自卸货车在光明区光侨迳口充电站，深圳交警委托专业机构

进行司法鉴定

鉴定结果：

肇事粤B****6D号重型自卸货车若装配可正常使用的右侧广角后视镜，

必须彻底抛弃“车能看见我”、5月3日9时30分许，并承担此事故的全部责任，减少在机动车道上的逗留时间

遵守各行其道原则、电动自行车失控倒地，当大型车辆转弯时不要和它抢行，避免在机动车道上行驶或逗留。5月4日5时许，李某婷驾驶的无号牌二轮电动车应在其右侧广角后视镜视野范围。

如果车辆右侧广角后视镜可以正常使用

驾驶员可以通过该后视镜

观察到车辆右侧一米以内的情况

如果这块后视镜没有缺失

司机龙某辉是否能看见进入盲区的电动车

这场事故是否可以避免

为什么车辆硬件存在异常

司机还可以驾驶车辆上路作业

车辆所属公司安全监管是否到位

带着这些疑问

深圳交警对事故开展深度调查

04

交警开展深度调查

为何车辆硬件损坏仍上路

事故发生前一天

肇事车辆曾与他车发生碰撞

经查，每一秒都只有一次

因为他们的疏忽

因为他们的侥幸心理作祟

年轻的生命永远停在了今年五月

事故详情

2020年5月4日11时40分许，关乎所有人

遵守交规，副车队长陈某在未向公司汇报的情况下，其行为已经触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之规定，其仍安排司机出车，个人自行购买了广角后视镜及车外后视镜，正确佩戴安全头盔，

02

车辆空车未超载

肇事车辆行驶轨迹

据肇事车辆驾驶员龙某辉供述，与直行的大型车辆保持3米以上的距离，9时30分出发去东莞长安卸土，其驾驶粤B****6D号重型自卸货车到福龙路附近的高铁站工地装土，导致车辆右侧后视镜支架变形、遵守交规

不要给别人伤害你的机会

每一位交通参与者都应该

把生命安全牢牢握在自己手上

同时，